想买不卡罗拉二手的，想问一下大神们，1几年的好呢？
(资料图片仅供参考)
新人第一辆车，家人朋友都推荐买一台二手，开两三年有钱了再换台好车，请问，5万的预算买什么二手车好呢，目前身边的人都推荐买辆二手卡罗拉，12年左右的款，各位老哥们觉得呢
丰田卡罗拉车主：以后我坚决不会买丰田了！表现实在太拉胯，快气哭我了。
“我是在2020年1月份入手的这台丰田卡罗拉1.2T车型，当初会选择这款车型，主要是考虑到我买，它大部分都是用来作为上下班代步的工具，对于油耗的表现要求是比较高的，当然作为知名的日系头部车企，丰田在稳定性耐用性，包括油耗以及二手车保值率方面都有不错的优势，而丰田卡罗拉又是全球单一车型销量最高的车型，所以。我才会考虑买下这台车。
而我在买这台车的时候刚好是丰田卡罗拉彻底换代的时候，从原先1.6升自然吸气发动机的版本，更换到1.2T小排量涡轮增压发动机时，最开始我还担心这个动力系统不太能够跟得上，但是去试驾体验了一圈下来，感觉其实也差不到哪里去，甚至销售那边还跟我说，这种1.2T小排量涡轮发动机的动力爆发效果，要比自然吸气发动机来得更好。
说实话，在买这台车之前，我也对比过几款车型，像大众朗逸本田思域以及别克英朗，如果跟这几款车型相比的话，这台1.2T小排量涡轮发动机的动力表现确实不是非常优秀，但如果从综合情况来看，丰田卡罗拉是最适合我的，因为无论是稳定耐用还是低油耗，或者是二手车的高保值率，都符合我切实的使用需求，其他几款就不行了，正是基于这些方面的考量，我才会买了这台车。
可是让我万万没想到，我如此信赖的这个品牌这款车型，这两三年的时间下来，整体的表现却让我觉得非常的邋遢，跟我最初的设想是完全背道而驰的，那么今天我跟大家聊一聊，这台丰田卡罗拉在我手里究竟是一个什么样的表现。
1、首先是动力确实跟不上，1.2T小排量涡轮增压发动机，虽然在一定程度上对于油耗的帮助还不错，但是但凡是遇到那些颠簸路面或者是长爬坡路段，这台车的动力不足问题一下子就暴露出来了，爬坡时力气非常微弱，我有时候甚至还担心，会不会直接就把我抛锚在原地，得让我下来推车呀。
2、其次是这台车的隔音效果处理的比较差，像这种十几万的车型隔音效果不好倒也不是说不能理解，关键是在所有的竞争对手当中，这台车的隔音效果应该是做的比较烂的，即便是低速的状态下，车里面也是异常吵闹，关窗户跟没关窗户几乎没有区别，也没有什么太大的不同。
3、车内的异响现象也时不时的会跳出来，这台车虽然采用了三年左右的时间车，龄不算很长，但是车内的异响现象确实由来已久了，新车刚提的第3个月，我就感觉手套箱有问题，一直有吱吱吱的声音也没去在乎，但是慢慢的各种声音就开始都出现了，包括中控台， A柱，副驾驶座下方，后备箱等地方都有声音出来。
4、车内的做工材料比较不讲究，当然在此之前我去对比的老板的车型，新款版本相较老款确实有一定的提升，但这里面还都是大部分，以塑料材质为主，档次感要差上不少和同级别的车型相比也没有好到哪里去，虽然大家都这么干，但是有国产车放在那作为样本同样都是十几万的车型，丰田卡罗拉的内饰确实让人挺失望的。
5、还有其他一些小问题非常多，比如说内饰的磨损程度比较高，再比如说内门把手的扣子已经换了两个了，这些问题我都懒得一个一个的来说，因为很烦很杂。
那么你们说说，原本咱们买丰田卡罗拉就是看中了他的稳定，耐用，油耗低，二手车保值，后面两点，我觉得有可能是真实存在的，因为我这台车并常百公里油耗也就是在7毛钱左右，并不会很高，但是稳定耐用，我却觉得一点都不靠谱，不是说故障率很低吗？为什么到我手上不是这有问题就是那有问题，以后谁还敢碰丰田车啊！”
其实弄个16款黑白复刻版的二手素车，手动就行，价格目前也就五个多，1.8L135马力，跑起来还可以，至少比朗逸轩逸卡罗拉之流动力好，简单改改刹车避震，调调底盘，跑山还是不错的，毕竟底子好。
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“丰田就是把国人当傻子！一堆人天天吹什么日系车保值率高，那些买车看保值率的，真的要让人家笑掉大牙了！
丰田卡罗拉裸车12万，落地14万，五年后卖8万，掉价6万，你们喊着这车保值率高！
别克英朗裸车12万，优惠4万，落地9万，五年后卖4万，只掉价5万，你们却喊着不保值！
你们自己算一算，卡罗拉开5年亏6万，英朗开5年亏5万，到底哪个更划算？
我去二手车市场看了一下，5年左右的二手车，卡罗拉标价大概7-9万之间，英朗大概5-6万之间，这是二手车商的卖车价，那么作为车主，你卖给车商大概卡罗拉在6-8万之间，英朗是4-5万之间，谁亏的多自己算吧！
所以，日系车这个所谓的保值率高就是扯淡的！估计这个差值，就是日系车吹们的信仰值，或者叫作智商税吧？（哦，对了，还得加上某些车加价的钱，加价提车就更离谱了！）
我的16款科鲁兹去年卖掉置换的迈锐宝XL，好几个二手车商抢着要，只是价格确实没给太高，都是5万左右。只要市场保有量可以，可以轻松找到维修保养的地方，只要是车子，卖二手车的时候都没啥大问题，不会存在卖不出去的情况。
对了，我那破科鲁兹还撞过隔离带，把左前轮撞断轴过，就这，都卖了5万。
当然，话说回来了，那些车企都不是啥好鸟儿，什么日系、德系、美系，都是为了赚钱而已，英朗优惠4万，并不是因为别克良心发现，优惠这么多，是因为他不优惠4万，压根儿卖不出去，没人买账，这才是真正的差别！
知道资本家为何把牛奶倒了也不送穷人或者降价卖吗？因为这样一来，老百姓永远都在等降价或者白嫖。
只能说，现在通用这步棋走错了，丰田依旧保持高价位，宁愿堆库存都不降价卖（比如皇冠、锐志宁愿停产也不降价）。丰田资本家的操作明显比通用高明啊！”
（以上内容来源于网友）
【涡轮有话说】
我说说我的看法。
而且同级别的日系车，价格都比较坚挺，甚至部分车型还得加价提车；而同级别的美系车，往往优惠幅度都比较大，比如别克英朗，本身英朗这车跟卡罗拉是一个级别的，结果现在9万就能落地顶配英朗，这价格，真的是比卡罗拉香很多。
而且二手车的价格，本身就是一种市场行为，一定程度上它也代表消费者对车型的认可度，不信你去看看二手车市场里面的车子，本田飞度、本田思域、丰田卡罗拉、丰田雷凌，这都是不愁卖的车子，车贩子也愿意收，买家也愿意买......
而有些车，比如纳智捷，车贩子看了都头疼......
各位车友，五万多买12年二手卡罗拉还是买3x，请个建议。
如果不想花冤枉钱，那就买丰田卡罗拉吧！
“我一直都觉得丰田卡罗拉非常出色，3年前，我哥打算买车，预算在15万以内，我给他推荐的是丰田卡罗拉，他问为什么不是其他车呢？我这么跟他说，卡罗拉产品力出色，综合稳定性耐用性、油耗表现、安全性能、科技化各方面来讲，应该是最出色的，而且如果要卖掉，二手车保值率又很高，不会亏什么钱。
我表哥研究了一阵子，还真的就去买丰田卡罗拉，落地价13.8万，用了一段时间之后，他表示还是真的不错的，油耗也确实很低，1公里正常是在3毛多4毛钱左右，让她非常满意。前阵子要换车，就去把卡罗拉卖掉，卖了8.5万，二手车保值率也是没谁了。我表哥还一个劲的感谢我，当初给他推荐的车子推荐对了。”
【乔伊谈车】不否认丰田卡罗拉确实是一台表现比较不错的车型，但是这样的车型并不是能够符合每一个人的，不同车主在买车的时候考量的，并不是以二手车为主，也有一部分人在用车过程当中更注重这种体验，而不是去讲究虚无缥缈的二手车保值率，因为我们无法确定这一台车我们什么时候会把它卖掉，那么二手车保值率就是一个很虚幻的概念。
极品车况卡罗拉推荐给大家
兴源二手车
极品车况 合同注明(实表 3.1万多公里 无事故 无水泡 无火烧 发动机与波箱质保1年/2万公里)
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日本车垃圾车，开了几年的卡罗拉就受不了了？当二手卖出了
昨天我在逛街的时候，看到一台二手卡罗拉等待出售。什么情况呢？这是一台14年的卡罗拉，已经开了7年了。按道理说，卡罗拉不是做工挺好的吗？13-14万落地，是一款销量很大的日本神车。既然车的质量这么好，还非常省油，做工又精细，开够10年，15年不香吗？一车传三代，人去车还在，为什么拿去卖呢？其实，卡罗拉这款车，在二手市场上是占有量蛮大的，很多人也喜欢买二手卡罗拉。我们小区也有两个女司机的买二手卡罗拉，买二手卡罗拉的钱差不多可以买台新的国产车，买国产新车不香吗？朋友们，你有6-7万，你是买二手日本车还是买国产新车呢？二手日本车是你的首选吗？
今天给大家分享一下比较保值的日系车到底值不值得买这些，以一台丰田卡罗拉或者雷凌来计算，这两款车型在日系里面基本是代表车型也是保值率比较高的车型之一，2年左右的二手车价格大概是9万多左右的价格，新车落地的话卡罗拉先锋版裸车122800行情优惠15000左右落地后的最终价格大概就是裸车价97800+购置税8654加保险大概3500，上牌费用1000.合计大概111000左右，现在可以买到的雷凌1.2T四缸的最低配是豪华版裸车价格129800，行情优惠23000左右，包牌价格最终就是裸车价106800，购置税9451保险大概3500左右，上牌1000，落地最终价格在121000左右，如果算下车商的利润空间每台车上浮2000左右是正常的一个价格，从价格来看确实比较保值 2年的车子最终的价格卖的跟发票价还出入不大，而且日系车2年左右的好像用起来也没什么问题，如果能排除事故车的可能性的话。但是朋友们呀，如果这个车是做贷款的话以二手车利息来算基本都是年利率在7.5%以上，以贷款三年计算费率22.5%贷款70000块钱的话利息预计15750这样，最终的花费算下来其实也要到11万多点的一个价格了，跟新车的价格基本都差不多，而如果是买新车的话贷款4万块钱是可以2年直接0利息，首付大概7万左右，如果算正常利息的话新车利息也是低于二手车利息的，以正规银行贷款非贴息方案来计算一年4%，3年12%，如果同样是贷款7万的话利息三年合计就是8400元，比二手车基本便宜一半左右，算上车价最终的价格花费大概就是12万左右，比买一台2年的二手车最终花费11万左右相差其实是不大的，多一万块钱买一个全新的和少一个一万块钱买个二手的就看各自喜欢了，如果是雷凌的话参考性也差不多。二手车市场价格略低于卡罗拉，但是同样配置的话买的时候价格也便宜几千块，同等算下来是差不多的，当然也会有些客户觉得新车整体首付比较高一些，二手车首付会低一些，其实车子要做贷款这些最高正常贷款9.5成基本都是没有问题，例如129800的雷凌优惠后裸车价格106800左右贷款走银行可以贷到101000左右，总的包牌价121000-101000，首付大概就是2万块钱，包含购置税保险上牌这些费用了！当然也会有更低的一个购车方案这些其实算下来都差不多，总的来说总结就是如果是买二手车的话近2年内的如果全款的话还是看个人喜欢，如果是贷款的话基本就不建议购买二手的了！
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