铁总回应买短乘长问题怎么说?
针对近日有网民反映5月1日5022次(青岛至曹县)和K8372次(江山至淮北)普速旅客列车部分旅客“买短乘长”致列车超员的情况，中国铁路总公司有关部门负责人今天向中国之声发出独家回应。
该负责人介绍，五一期间旅客集中出行，铁路部分区段运能紧张，难以满足旅客出行需求，特别是5月1日当天全国铁路开行旅客列车9000多列，为了方便旅客出行，铁路部门根据旅客需求，采取了不同的售票组织方式，发送旅客1700多万人次，创历史新高，但也发生了一些令人不愉快的现象，给一些旅客带来了困扰，我们在此表示歉意。以青岛至曹县的5022次列车为例，沿途设置了高密、潍坊、淄博、济南、泰山、菏泽等12个车站，沿线群众短途出行需求旺盛，因此铁路部门除了发售长途车票以外，也发售了分区段的短途车票。
该负责人表示，今后铁路部门将采取以下措施，更好地做好假日旅客运输组织服务工作。一是针对部分运能紧张区段补强运力，科学安排运输组织。二是加强列车宣传引导和秩序管控，引导广大旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车，不要“买短乘长”、越站乘车，影响列车运行秩序和后续旅客乘车出行。
买长乘短有没有问题?
高铁可以买长乘短，但是有一定的风险。
首先，买长乘短的票可能会比正常票价更贵，因为它们是按照每公里的价格计算的，而不是按照整个路程的价格计算的。
其次，买长乘短的票可能会比正常票价更贵，因为它们是按照每公里的价格计算的，而不是按照整个路程的价格计算的。此外，买长乘短的票可能会比正常票价更贵，因为它们是按照每公里的价格计算的，而不是按照整个路程的价格计算的。
