新能源汽车补贴2019年最新政策

2019年3月26日，四部委联合发文《关于于进一步发展完善我国新能源汽车市场推广技术应用进行财政资金补贴政策的通知》，对新能源汽车2019年与过渡期之间的补贴生活方式给出了我们最终指示。

此次发布的《关于改善新能源汽车补贴的通知》明确，今年的补贴政策将在过渡期3月底至6月底实施，过渡期，结束后，除新能源公交车和燃料电池车外，地方政府应取消其他新能源汽车车型的购买补贴，用于建设配套设施和运营服务。如果地方政府继续发放补贴，将扣除国家补贴。此外，新能源汽车的国家补贴在续航里程、电池容量密度和产品技术方面都有更严格的标准。

整体坡度后退大。总的来说，补贴比国家补贴减少了50%以上，取消了土地补贴，相应地整体坡度下降了60%以上。取消土地补贴转向收费(加氢)基础设施建设和配套运营服务，实际上有利于新能源汽车工业的长远发展。

纯电动汽车补贴计算方法

一.新能源汽车补贴2019年最新政策提出后，纯电动汽车补贴计算方法：

自行车补贴金额=(里程补贴标准或车辆耗电量乘以;550)取最小电池系统能量密度调节系数和车辆能耗调节系数。

插电式混合动力汽车补贴计算方法：单车补贴金额：万元/辆。

二.新能源汽车补贴2019年最新政策的里程补贴标准(R=续航里程)：

250km leR 400km，补贴18000元/车

R ≥ 400km，补贴25000元/车

电池管理系统进行能量密度调节相关系数标准：(T=电池能量密度)

125Wh/kg ≤ titled ltterter140Whswap kg subsidy coefficient 0.8

140wh / kg ≤ T < 160wh / kg subsidy coefficient 0.9

T≥ 160Wh/kg 补贴系数 1.0

三.新能源汽车补贴2019年最新政策的车辆能耗调整系数标准：

车辆服务质量(m)和功耗(y)应满足以下阈值条件：

当m 1000kg时，y0.0126m 0.45;

当1000 m 1600kg时，y0.0108m 2.25;

When m ﹥ 1600kg, y ﹥ 0.0045, m12.33.

每百公里(Y)耗电量优于10(含)-20%门槛的车型补贴0.8倍;

优于20(含)-35%门槛的车型补贴1倍;

超过35%(含)的车型将获得1.1倍的补贴。

四.新能源汽车补贴2019年最新政策中的补贴条件：

1. 纯电动在工作条件下的续航里程不得小于50km

2.工况法纯电动续航里程小于80公里;

与现行国家常规油耗标准中相应的限值相比，车辆B状态的油耗(不包括电能转换的油耗);

比例在55%(含)至60%之间，补贴0.5倍;

比例低于55%的车型补贴1倍。

3.工况法纯电动续航里程高于80公里;

其在A州(纯电动驾驶)的每百公里耗电量应达到2019年纯电动乘用车的门槛要求，才能享受全额补贴。

燃料电池进行汽车：2019年补贴相关政策研究尚未公布。

五.其他政策：

新能源汽车免收购买税(2018年1月1日至2020年12月31日)。

那么以上就是新能源汽车补贴2019年最新政策了，不知道大家觉得本篇文章有没有给大家提供一些帮助呢?如果有帮助的话那么我能分享这篇文章的目的也就达到了。毕竟我们分享这篇文章的目的就是希望大家在看完这篇文章以后，对该项政策可以比以前更加的了解。

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